现如今，大多数的企业的大门都使用电动门管理人员和车辆的出入，电动门不仅是一个简单的管理产品，也是企业的装饰，是一个企业的脸面，关系到企业的整体形 象，也是企业文化的一部分，因此，电动门对于企业来说是多么的重要。管理人员不仅要在选购的过程中精心挑选，而且还要注意电动门的保养和维修，其中电动门 维修是一项技术性很强的工作。
我们都知道，电动门也同人体一样，注重定期的保养，可以延长电动门的使用寿命，让电动门发挥它的性能，始终能保持******的运行状态，节约资源，从而提高固定 资产的使用价值，好的电动门保养，也可以减少管理员的维修工作，在电动门的不断发展中，电动门维修保养正逐渐被人们所注视。下面试门业电动门维修人员对于 电动门的保养方法提供的几点建议：
建议一、首先，最基本的清洁工作，轨道内应经常清扫，以免杂物堆积影响运行；
道闸主要应用于车辆的管理中，随着时间的推移，科技的不断进步，道闸分别经历了五个发展阶段，人工、简单机械管理阶段、电动化管理阶段、半自动化管理阶 段、车辆通行、收费的全自动化管理、智能化管理阶段。荆门友联门控科技道闸从这五个发展阶段来说说每个阶段发展的特点和解决的问题及道闸今后的发展趋势，市场预测。
阶段一、人工、简单机械管理
（1）特点：对车辆的识别仍由人工根据观察或检验相关证件完成，收费管理也完全由人工完成；
（2） 随着车辆的日益增多，完全由人力控制闸门已难以胜任，这时普遍采用由电机控制闸杆运动来进行通行管理，解放了劳动力，管理效率相应得到了提高。在这一阶 段，为了适应车辆大量增多，市场经济发展的需要，各处停车场如雨后春笋纷纷建立起来，加之高等级收费公路的建成，对车辆的管理从单一的通行管理逐渐进入收 费、通行的复合管理模式。
阶段三、半自动化管理
（1）特点：对车辆管理系统的改进主要围绕以下两方面进行：道闸结构及控制的改进；车辆识别方式的改进。
阶段四、车辆通行、收费的全自动化管理
解决了前几个阶段一直存在的两个问题：
（1）采用重型闸杆在阻止冲关车辆通行时又可能发生重大交通事故，缺乏人性化管理。现在采用的闸杆强度低，根本无法阻止蓄意闯关通行的车辆；为了防止发生事故，一些闸杆做成防撞式，当闸杆碰上物体时自动让开，虽然避免了损坏车辆，但却自动把通行管理权力放弃，这样的闸门起不到任何阻止车辆通行的作用。此 外，现有道闸动作缓慢，无法阻止无权限车辆快速尾随通行的问题。要实现有序的车辆自动化管理，必须使道闸对通行起到快速、有效、人性化的权威管理作用；
（2）有效阻止无权限通行的车辆就得采用高强度重型闸杆。
阶段五、智能化管理
有待于各个道闸行业的探索发觉，很多的道闸企业已经加快脚步，研制智能化道闸，把握住商机，优先占领市场。
（1）特点：只进行车辆通行管理，对车辆的识别由人工根据观察或检验相关证件完成；
（2）在车辆管理系统中主要是利用杠杆原理，用闸杆来当做道闸作为挡车器，以人力在一端加压的方式使闸杆转动对车辆通行进行控制管理。
阶段二、电动化管理
建议二、调试5次以上，正常运行时，电动门正式投入使用中，产品在安装牢固、经调试合格后方能使用；
建议三、电动门门体运行时，导轨上严禁人员及车辆停留。操作人员应随时留视门体运行情况，以免发生意外；
建议四、驱动器每年至少要加注一次润滑脂，链条应经常加注润滑油，并检查各部件磨损情况，磨损严重的机件要及时进行电动门维修或更换；
建议五、推拉电动电动门时，开、关轻、缓，禁止猛推猛拉，造成损坏；
建议六、控制盒必须安装在干燥、通风的位置，严禁靠近大功率无线电器材，避免影响正常工作。使用控制按键时，不要用力过大、过猛，避免损坏；
建议七、如果产品出现严重的故障时，电动门的管理员请及时通知专业荆门友联门控科技维修人员进行维修；非专业人员不得擅自打开，否则，视为主动放弃保修权利